VW T6.1 California Ocean – Das „Schweizer Messer“ der Camper

Mai 5, 2021 Aus Von Thomas Blachetzki

Von einer Minute auf die andere verwandelt sich der California vom Van in einen Camper. Diese Vielseitigkeit hat ihn zur Ikone seiner Klasse gemacht. Mehr als 190.000 Einheiten hat Volkswagen in nunmehr 6 Generationen verkauft. Der California 6.1.

Äußeres Erkennungszeichen: eine neue Frontpartie. Das Interieur prägen neue Armaturen mit optional erstmals volldigitalen Instrumenten sowie ein neues Camper-Bedienteil mit Touchscreen in der Dachkonsole. Veredelt wurden die Küchen- und Schrankelemente, perfektioniert die Betten. Die Sicherheit verbessern neue Features wie zum Beispiel ein Seitenwindassistent. Die Sicherheit verbessern neue Features wie zum Beispiel ein Seitenwindassistent. Eine digitale Vernetzung garantieren neue Infotainmentsysteme mit integriertem Online-Zugang.

Für diesen Erfolg verantwortlich sind unter anderem die zahlreichen praktischenDetaillösungen – Features wie das im Aufstelldach integrierte Bett, die in der Heckklappe verstauten Campingstühle oder der in der Schiebetür eingeklickte Campingtisch machen den California zum Multitool unter den Reisemobilen.

Der Innenraum

Die Versionen Coast und Ocean sind mit Heckschränken und einer Küchenzeile ausgestattet. Diese Einrichtung wurde weiterentwickelt und mit neuen Details wie einer zusätzlichen USB-Doppelsteckdose ausgestattet. Auffallend und praktisch: neue Alu-Griffleisten in allen Türen der Küche. Ebenfalls neu: Drücktasten zum Öffnen der Küchenoberfläche (Spüle, Kocher, Kühlbox); sie sind in die edle Aluminium-Einfassung der Küchenzeile eingearbeitet. Ersetzt wurden die Jalousien im Heckschrank durch neue Schiebetüren. Neu kreiert wurde zudem die Optik aller Schränke: Es gibt sie im hellen Holzdekor „Bright Oak“ und dunklerem Schieferdekor „Graphit Grey“. Auf die neuen Dekore abgestimmt haben dieDesigner die nun dunkleren und damit unempfindlicheren Sitzbezüge und –verkleidungen.

Alle drei Versionen des California 6.1 verbindet das Aufstelldach; im Fall des California 6.1 Ocean besitzt es serienmäßig einen elektrohydraulischen Antrieb und eine große Frontöffnung. Generell kommt nun ein neues Bett mit Federtellern statt Lattenrost unter dem Aufstelldach zum Einsatz. Unten bieten alle Modelle ein weiteres Bett. Die Zweiersitzbank des Coast und Ocean kann nun in eine Lounge verwandelt werden: Einfach die Lehne der Rücksitzbankumklappen und die Bettverlängerung ganz hinten in verschiedenen Stufenhochstellen – schon entsteht die Lounge zum Relaxen.

Optimal vor zu viel Lichteinfall schützt der nun in einem dunkleren Grau („BasaltGrey“) ausgeführte Faltenbalg des Aufstelldaches mit dem dort integrierten Hochbett. Optional gibt es den Faltenbalg wieder in „Glacier Blue“ und„Strawberry Red“. Eine neue Sonnenaufgang-Funktion gestaltet indes das Aufwachen angenehmer, da dabei individuell auswählbare LEDs im Dach- und Wohnbereich langsam in einem einstellbaren Zeitraum bis zu einer gewünschten Helligkeit hochdimmen.

Neue multifunktionale Camper-Bedieneinheit

Gesteuert wird die Sonnenaufgang-Funktion – wie alle wesentlichen Camper-Einstellungen des California 6.1 – über die neu entwickelte Bedieneinheit in der Dachkonsole. Hierbei wird das bisher eingesetzte monochrome Display durch einen großen Touchscreen mit deutlich mehr Funktionen und einer farbigen Darstellung ersetzt. Über das Bedienteil werden verschiedenste Informationen abgerufen und folgende Menüpunkte gesteuert:„Camping“(-Modus), „Kühlbox“, „Max. Laden“, „Rear Klima“, „Wecker“, „Timer“,„Licht“ und das „Setup“ des Systems. Im California Ocean 6.1 werden zudem über das Menü „Aufstelldach“ die serienmäßige elektrohydraulische Betätigung des Daches und via „Standheizung“ die im Topmodell ebenfalls aufpreisfreie Zusatzheizung gesteuert.

Die Sonnenaufgang-Funktion wird im Menü „Licht“ eingestellt und via „Wecker“ aktiviert. Äußerst praktisch: die neue Funktion„Niveau“: Eine Niveauanzeige im Camper-Bedienteil informiert hier über den Längs- und Querwinkel, in dem der California auf dem Stellplatz steht. Dadurchlässt sich das Reisemobil sehr viel einfacher waagerecht ausrichten.

Neues „Digital Cockpit“, MIB2, MIB3 und „We Connect“

Optional kann der Camper erstmals mit volldigitalen Instrumenten bestelltwerden: dem „Digital Cockpit. Neu konfiguriert wurde darüber hinaus das Infotainmentprogramm. Es startet mit dem „Composition Colour“ (Touchscreen,6,5 Zoll), ein System des „Modularen Infotainmentbaukastens“ der zweitenGeneration (MIB2). Darüber hinaus kommen mit den Navigationssystemen„Discover Media“ (8,0 Zoll Touchscreen) und „Discover Pro“ (9,2 Zoll) zwei Geräte des „Modularen Infotainmentbaukastens“ der dritten Generation (MIB3) zum Einsatz. Das gemeinsame neue Feature aller MIB2- und MIB3-Systeme ist die Verbindung mit der Online-Connectivity-Unit und der dort integrierten eSIM. Über diese Schnittstelle vernetzt sich der California 6.1 mit den mobilen Online-Diensten und -Funktionen von „We Connect“ und „We Connect Plus“.

Neue elektromechanische Lenkung und neue Assistenzsysteme

Die wichtigste technische Veränderung auf der fahrdynamischen Seite ist der Wechsel von einer hydraulischen zu einer elektromechanischen Servolenkung. Dank dieser nun ansteuerbaren und im Übrigen energiesparenden Lenkung kommt der California 6.1 mit zahlreichen neuen Assistenzsystemen auf den Markt. Das erweiterte Spektrum beinhaltet unter anderem den Spurhalteassistent „Lane Assist“, den Parklenkassistenten „Park Assist“, einen Flankenschutz (warnt beim Rangieren vor Hindernissen) und den „Trailer Assist“ (vereinfacht das Rangieren mit Anhänger). Neu an Bord wird zudem der Seitenwindassistent sein; er stabilisiert den Camper automatisch bei Windböen. Optional wird darüber hinaus die nun erstmals stufenlos einstellbare adaptive Fahrwerksregelung DCC angeboten.

Drei TDI mit einem Leistungsspektrum von 110 PS bis 204PS

Angetrieben wird der California 6.1 von effizienten Turbodieseldirekteinspritzern(TDI) in den Leistungsstufen 81 kW / 110 PS, 110 kW / 150 PS und 150 KW / 204 PS. Ab 150 PS können die TDI mit dem Allradantrieb 4MOTION und einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) kombiniert werden. Die 204 PS starke Topmotorisierung hat das DSG serienmäßig an Bord. Alle California 6.1 TDI erfüllen die neueste Abgasnorm Euro-6d-TEMP-EAVP-ISC.